ハイウェイドライブなび / 館山自動車道

館山自動車道渋滞予測表

2006年
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
2005年
7月 8月 9月 10月 11月 12月

館山自動車道

2005年3月19日富津中央IC～富津竹岡ICが開通
2003年4月29日木更津南JCT～君津ICが開通
1995年7月18日姉崎袖ヶ浦IC～木更津南ICが開通
1995年4月26日京葉道路～姉崎袖ヶ浦ICが開通

京葉道路の蘇我ICより先が館山自動車道となります。蘇我IC～木更津南JCT、木更津南JCT～木更津南ICは片側２車線、木更津南JCT～君津ICは一部暫定片側１車線、富津中央IC～富津竹岡ICは暫定片側１車線です。

木更津南ICへは以前は本線が直結していましたが、君津ICまでの開通に伴い現在は木更津南JCTの分岐路から接続する形へ変わっています。尚、木更津南ICから国道127号に向かう場合は木更津南料金所の先の分岐路を左へ進んでください。そのまま進むと富津岬方面に出てしまいます。君津IC～富津中央ICは未開通区間です。富津竹岡ICでは富津館山道路に接続します。

SAは市原IC～姉ヶ崎袖ヶ浦IC間に市原SAがあります。

館山自動車道渋滞傾向

君津ICが開通してから木更津南IC出口の渋滞はほぼ解消されました。上り線は大型連休時に京葉道路からの渋滞が館山自動車道の市原ICまで伸びることもあります。

上り富津中央IC出口では春～夏の休日の夕方に渋滞します。君津IC～富津中央ICが開通すればこの渋滞は解消されるでしょう。